美國運輸署召開大規模的兩天設計講座，重新構想萬安街高速公路

在悶熱的7月14日和15日兩天時間里，在中華基督教會暨服務中心萬安街堂址聚集了各種各樣的人，鄰居、業主、當地工人、城市規劃師、設計師、建築師、工程師和政府官員。他們正在商討一個大型項目：萬安街高速公路。

美國運輸部把大家召集在一起，在費城市官員以及運輸和基礎設施系統辦公室（OTIS），并費城華埠發展會（PCDC）的幫助下，共同挑戰將高速公路兩邊的社區重新連接在一起的這個難題。

也許自1983年高速公路被興建的時候起，這是萬安街居民看到過的最大規模的行人橫過馬路的景象。當地社區成員引領大家徒步穿過6街至15街這片區域。對於某些人來說，這是他們第一次走在萬安街上，更別提橫穿這條街了。大家所面臨的挑戰有目共睹。

萬安街高速公路是社區發展機會和社區連接性的阻礙，也由此開始了華埠社區悠久而光榮的社區維權行動。這個阻礙產生一系列的實際危險，造成大面積的廢棄惡劣混凝土荒地和路面地段。有些地方仍然被公共單位所擁有，并在很久之前已經宣佈被國家征收，現在卻出租給了私人停車場經營者。

在兩次的公開會議中，社會各界都傳達了明確的信息：把我們重新連接在一起！

設計師建議的最終建築方案採納了這兩天眾人的智慧與想法，包括大範圍覆蓋高速公路頂層路面、擴大10街人行天橋面積旨在高速公路上面開發建設項目、以及削減汽車數量，把其中一條車道變成單車道或綠化帶這個立馬見效的方案。

這個共兩天的設計講座，或稱為設計專家研討會，只是多年持續不斷的關於如何攻克萬安街高速公路障礙的對話中的其中一個。 2004年的鄰里計劃、2013的戰略計劃、由公共空間項目擬定的2003，都是在這個專家研討會之前的對話結果，討論可行的補救措施，並把萬安街置於社區性及全市性的大背景底下。

至于未來如何呢？正如一位組織者所言，“剩下的就是宣傳。”但同時，也有令人振奮的萌芽項目將馬上被啟動。今年夏天，騎士基金會將支持“10街夏日小聚”。這個小聚會每週一次，由這個社區的個人負責組織管理。賓州園藝協會得到費城商務部的支持，最近授予PCDC年度“社區地方製造獎金”，以獎勵PCDC對10街廣場的貢獻。

這些振奮人心的項目將讓路人和社區居民立即有全新的感受，并體驗這個萬安街十字路口繁忙的景象。組織實施方式的社區成員和行人感受到藤街高速公路最繁忙的十字路口販賣的一個直接的變化。請期待將于今年稍後啟動的2016年華埠社區計劃，繼續關於改變現狀的談話和倡導！